標(biāo)有收貨人的簡稱、參考號、目的地、件號都是屬于運輸標(biāo)志。

物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實驗的先行環(huán)節(jié)，能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進行預(yù)估，對系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。

搬運是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的，而運輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的，兩者之間并無一個絕對的界限。

豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于（）

包裝按其方法分類有（）、（）、（）、（）。

在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中，能否及時收集，快速響應(yīng)，動態(tài)處理物流信息，已成為成敗的關(guān)鍵。

減小牛鞭效應(yīng)的方法有（）、（）、（）和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。

組織體系的建立其實最終的目的是為了（）

貨位資源數(shù)據(jù)屬于（）

網(wǎng)絡(luò)貨運作業(yè)中，網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者承擔(dān)托運人和承運人雙重角色。