單項選擇題（）懸架也稱滑柱連桿式懸架。
A.橫臂式
B.縱臂式
C.燭式
D.麥弗遜式
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1.單項選擇題（）伺服系統(tǒng)控制裝置用制動踏板機構直接操縱，其輸出力作用于液壓主缸，以助踏板力不足。
A.真空伺服式
B.液壓伺服式
C.直接操縱式
D.間接操縱式
2.單項選擇題
（）懸架同時具有以下優(yōu)點：
a.較好地消除外傾角變化；
b.對車輪跳動時車輪前束和輪距的變化具有較好的抑制作用；
c.能提高實現(xiàn)主銷后傾角的最佳位置高懸架系統(tǒng)的剛性；
d.能實現(xiàn)主銷后傾角的最佳位置。
A.橫臂式
B.縱臂式
C.麥弗遜式
D.多連桿式
3.單項選擇題橫向穩(wěn)定器的橫向穩(wěn)定桿是（）制成的。
A.合金結構鋼
B.碳素工具鋼
C.彈簧鋼
D.不銹耐酸鋼
4.單項選擇題采用（）后懸架的汽車，轉彎行駛速度越高，不足轉向特性越好。
A.兩擺臂等長的雙橫臂式獨立懸架
B.兩擺臂不等長的雙橫臂式獨立懸架
C.單縱臂式獨立懸架
D.雙縱臂式獨立懸架
5.單項選擇題螺旋彈簧非獨立懸架的縱、橫向推力桿是懸架的（）。
A.傳力機構
B.減振機構
C.導向機構
D.承力機構
最新試題
座椅由（）等部分組成。
題型：多項選擇題
從接合面的一側插入，再插入內(nèi)側鉚接的鉚釘被稱為（）。
題型：單項選擇題
發(fā)動機前置后輪驅動（FR）方案的缺點是增加了車重，也影響傳動系統(tǒng)的效率。
題型：判斷題
螺旋彈簧與鋼板彈簧相比，具有無需潤滑、不忌油污、安置所需的縱向空間不大和彈簧本身質量小的優(yōu)點。
題型：判斷題
機械式汽車傳動系統(tǒng)的布置方案可歸納為發(fā)動機前置后輪驅動（FR）、發(fā)動機前置前輪驅動（FF）、發(fā)動機后置后輪驅動（RR）、發(fā)動機中置后輪驅動（MR）和全輪驅動（nWD）方案。
題型：判斷題
汽車裝配中，零件的連接主要包括過盈連接和螺紋連接。
題型：判斷題
最大限度地發(fā)揮螺釘零件的力學性能、消除連接力不足、防止松動和疲勞破壞、提高連接可靠性為（）連接的優(yōu)點。
題型：單項選擇題
發(fā)動機前置前輪驅動方案在變速器和驅動橋支架可省去萬向節(jié)和傳動軸。
題型：判斷題
汽車裝配時，下列零件一般會采用粘接方式裝配的是（）。
題型：多項選擇題
轉向減振器的功用是在汽車行駛時衰減轉向輪的擺振和緩和來自地面的沖擊載荷，以提高汽車的（）。
題型：多項選擇題