A.不能完好的回收托盤,周轉(zhuǎn)率低
B.和交易單位不能取得一致
C.托盤尺寸不統(tǒng)一,影響作業(yè)效率
D.利益的分配不明確
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A.貨物及時(shí)發(fā)送率
B.貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率
C.貨物完好送達(dá)率
D.運(yùn)輸信息及時(shí)跟蹤率
A.輕不壓重,大不壓小,包裝強(qiáng)度差的應(yīng)放在包裝強(qiáng)度好的下面
B.為了減少或避免差錯,盡量把外觀相近、容易混淆的貨物分開裝載
C.將散發(fā)臭味的貨物與具有吸臭性的食品混裝
D.裝載易流動的卷狀、桶狀貨物,垂直擺放
A.庫存完好率
B.庫存周報(bào)表準(zhǔn)確率
C.客戶投訴率
D.發(fā)貨準(zhǔn)確率
A.訂單內(nèi)容
B.訂貨特性
C.接單特性
D.物流中心特性
A.小型汽車(2~3噸)
B.普通汽車(4~12噸)
C.大型汽車(10~20噸)
D.集裝箱卡車
最新試題
在整個(gè)物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時(shí)段作為衡量期的變量包括()
確定采購績效指標(biāo)時(shí)需要注意()
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效,主要表現(xiàn)在()
戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸必須()安排運(yùn)輸計(jì)劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
以專案方式對采購人員工作的績效進(jìn)行不定期評估,適用于()
托運(yùn)人可從()考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
在哪里采購這一問題所需進(jìn)行的權(quán)衡,包括()
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務(wù)提出的要求。
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。