汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。

當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側向力也會產(chǎn)生側滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。

電控發(fā)動機游車的故障原因之一是（）。

為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。

電動輸油泵中設置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。

轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。

轎車后部向一側偏斜，可能的原因是（）。

出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。

汽車獨立懸掛（）角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。