A.正前束過大,會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足
B.車輛的主銷偏距越小,轉(zhuǎn)向越輕便
C.車輛的主銷后傾拖距越大,轉(zhuǎn)向回正力越大
D.車輪的外傾角過大,會導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)過度磨損
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A.電機正負(fù)端子之間電阻大于1歐姆
B.電機正負(fù)端子之間電阻小于1歐姆
C.電機正負(fù)端子分別對殼體電阻大于10千歐姆
D.電機正負(fù)端子分別對殼體電阻小于10千歐姆
A.總共有4個撥叉軸
B.每個撥叉軸上有2個撥叉
C.某些撥叉軸空套在撥叉軸上
D.某些撥叉軸與撥叉通過銷釘連接為一體
A.配置有PEPS的車輛才有動力和車身網(wǎng)絡(luò)
B.只有配置了PEPS和智能手動變速箱的車輛,才配有DCU模塊
C.只有配置智能手動變速箱的車輛,才有DCU模塊
D.TCM是車身網(wǎng)絡(luò)中的一個模塊節(jié)點
A.6檔是直接檔,傳動比為1
B.1檔和倒擋傳動比相同
C.5檔是直接檔,傳動比為1
D.6檔為超速檔,傳動比小于1
A.正外傾角
B.負(fù)外傾角
C.零外傾角
D.內(nèi)傾角
最新試題
底盤測功機應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
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