A.6檔是直接檔,傳動比為1
B.1檔和倒擋傳動比相同
C.5檔是直接檔,傳動比為1
D.6檔為超速檔,傳動比小于1
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A.正外傾角
B.負(fù)外傾角
C.零外傾角
D.內(nèi)傾角
A.向右側(cè)跑偏
B.向左側(cè)跑偏
C.不會跑偏
D.左右都可能跑偏
A.180r/min
B.300r/min
C.1500r/min
D.4800r/min
A.7%
B.50%
C.100%
D.35%
A.多路1#電磁閥、多路2#電磁閥、換擋電磁閥1
B.多路1#電磁閥、離合器電磁閥1、換擋電磁閥2
C.多路1#電磁閥、離合器電磁閥1、換擋電磁閥1
D.潤滑電磁閥、主管路電磁閥、換擋電磁閥2
最新試題
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物?()
目前,混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括()。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。