A.通常為支承推力舵承,它不僅承受由作用在舵上的水動(dòng)力引起的徑向負(fù)荷,還承受由舵桿和舵葉的重力引起的軸向力。
B.上舵承不設(shè)密封圈。
C.上舵承本體一般是焊接在上舵承基座上。
D.選用內(nèi)置了推力軸承的轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)的舵系不用設(shè)上舵承。
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A.矩形墊片
B.環(huán)氧樹脂墊片
C.橡膠減振器
D.金屬?gòu)椈蓽p振器
A.矩形墊片
B.止推塊
C.定位銷
D.緊配螺栓
A.雙頭螺柱
B.鉸制孔螺栓
C.帶內(nèi)套的液壓螺栓
D.普通六角頭螺栓
A.地腳螺栓須配備鉸制孔螺栓
B.保證設(shè)備可靠的接地
C.設(shè)備儀表盤需從機(jī)器上拆下,移到船體構(gòu)件上
D.調(diào)整墊片是需要拂配的矩形墊片
A.主機(jī)試驗(yàn)和操舵試驗(yàn)
B.拋錨試驗(yàn)
C.船舶操縱性試驗(yàn)
D.航行信號(hào)設(shè)備及無線電通信設(shè)備試驗(yàn)
最新試題
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說法中,正確的是()。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。