A.調(diào)幅信
B.負(fù)觸發(fā)信號(hào)
C.占空比信號(hào)
D.頻率信號(hào)
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A.前后氧傳感器出現(xiàn)故障
B.混合氣偏濃
C.混合氣偏稀
D.三元催化故障
A.EGR率在50%左右最為合適
B.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速與小負(fù)荷時(shí),EGR系統(tǒng)工作
C.發(fā)動(dòng)機(jī)處于大負(fù)荷時(shí),EGR系統(tǒng)工作
D.發(fā)動(dòng)機(jī)在中負(fù)荷時(shí),EGR工作
A.發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)狀態(tài)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況
C.發(fā)動(dòng)機(jī)中等負(fù)荷工況
D.發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷工況工況
A.氮氧化合物
B.碳?xì)浠衔?br />
C.一氧化碳
D.氮?dú)?/p>
A.怠速
B.中等負(fù)荷
C.大負(fù)荷
D.急減速
最新試題
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
通過對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對(duì)()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型?()
裝有CVT的汽車行駛()。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物?()
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。