A.四分之一
B.三分之一
C.二分之一
D.紅線
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A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.【聯(lián)解控制】
B.【聯(lián)解分控】
C.【聯(lián)解限位開關】
D.【24V電源】
A.1米
B.3米
C.5米
D.10米
A.400
B.530
C.600
D.640
A.動車組車鉤
B.機車車鉤
C.內側
D.外側
最新試題
總風管路漏風故障原因有()。
總風管路漏風故障,CRH380A統(tǒng)型單編動車組07車關閉車端[總風缸塞門]需進行空氣制動切除并隔離側拉門的車廂為()。
空氣壓縮機油溫高(080)故障原因有()。
空調裝置1、2排水泵異常(362、363)故障,若空調復位后,故障未消除,隨車機械師立即將故障車配電盤中的[空調控制1]、[空調排水1]或()斷路器斷開15s 再投入。
編組間傳輸不良(826)故障,隨車機械師分別將重聯(lián)端司機室配電盤中的()斷路器斷開15s再投入。
牽引電機通風機1、2停止(137、138)故障,隨車機械師立即確認故障車配電盤中的()斷路器是否均處于閉合狀態(tài)。若斷開,則閉合。
動車組發(fā)生故障或檢查作業(yè)發(fā)現(xiàn)異常情況時,對故障現(xiàn)象、故障設備狀態(tài)根據(jù)實際情況進行拍照,如需操作的()狀態(tài)等。
抱死1、2(151、152)故障經(jīng)隨車機械師處理完畢恢復運行后,后續(xù)運行途中若再次報出斷線故障,不再下車檢查。運行途中機械師重點盯控故障車廂及司機盯控MON 屏故障信息。對于T車,重點關注()及被切除軸對應的轉向架、對應車輛的運行狀態(tài)(重點關注是否發(fā)生振動、異響等),發(fā)現(xiàn)異常需立即停車,下車檢查。
輔助電源裝置故障(135)故障,經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除,隨車機械師斷開故障車()斷路器,司機閉合BKK 或BKK2進行擴展供電,司機可按“BKK、BKK2投入”執(zhí)行,并通知隨車機械師逐個恢復斷開的斷路器。
電茶爐故障故障現(xiàn)象有()。