圖中所示的為何種無(wú)砟軌道?()
A.CRTS I型板式軌道
B.CRTS II型板式軌道
C.CRTS II型雙塊式軌道
D.CRTS Ⅲ型板式軌道
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A.II型混凝土軌枕
B.Ⅳ型混凝土軌枕
C.Ⅲ型混凝土軌枕
D.I型混凝土軌枕
A.相錯(cuò)懸空式
B.相對(duì)懸空式
C.相錯(cuò)承墊式
D.相對(duì)承墊式
A.S
B.P
C.Si
D.Mn
A.軌道存在三角坑
B.輪軌橫向力過(guò)大
C.輪重減載
D.車(chē)輛重心高度偏高
A.在我國(guó)鐵路上,一般情況下,路基面應(yīng)力沿線路方向均勻分布
B.道床中層區(qū)域內(nèi)應(yīng)力與軌枕寬度無(wú)關(guān)
C.道床第三層區(qū)域內(nèi)應(yīng)力與軌枕尺寸無(wú)關(guān)
D.在我國(guó)鐵路上,一般情況下,路基面應(yīng)力與軌枕尺寸無(wú)關(guān)
最新試題
?盾構(gòu)法施工的隧道地表沉降對(duì)策包含()、()和采取恰當(dāng)?shù)亩粗芡馏w加固方法等措施。
地鐵車(chē)站與區(qū)間可按()、()、()、()等進(jìn)行不同的分類。
?在實(shí)施新奧法時(shí),必須采用的措施有()
城市地鐵車(chē)車(chē)輛的基本構(gòu)造由()、()、()和()等幾部分組成。
軌道交通線路設(shè)計(jì)一般包括()、()、()和()等幾方面設(shè)計(jì)內(nèi)容。
噴錨暗挖施工開(kāi)挖順序可大致分為:()、()、()等三大類。
地鐵高架橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算考慮采用的恒載有()、()、()、()、()等。
?下列不是影響最小曲率半徑的因素是()
?關(guān)于地鐵工程中的地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu),下面表述正確的有()
盾構(gòu)法施工存在的缺點(diǎn)有:()、()、()等。