A.重量-體積比
B.價值-重量比
C.可替代性
D.風(fēng)險特征
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A.0.046
B.0.251
C.0.03
D.0.195
A.A類產(chǎn)品
B.B類產(chǎn)品
C.C類產(chǎn)品
D.A類和B類產(chǎn)品
A.A類產(chǎn)品
B.B類產(chǎn)品
C.C類產(chǎn)品
D.B類和C類產(chǎn)品
A.B類產(chǎn)品
B.C類產(chǎn)品
C.A類產(chǎn)品
D.B類和C類產(chǎn)品
A.導(dǎo)入期
B.增長期
C.成熟期
D.衰退期
最新試題
批量庫存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫存。
供應(yīng)鏈,也被稱為()。它由()、()、()、()和()組成。
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運而不需做過多裝卸搬運前的準(zhǔn)備工作,則裝卸搬運活性低。
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識到事物發(fā)展的規(guī)律,需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗,具體價值包括()
果蔬食品倉庫應(yīng)該選擇在入城干道處,以免運輸距離拉得過長,商品損耗過大。
公路貨運代理所從事服務(wù)有()
通過對隨機事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是()
組織體系的建立其實最終的目的是為了()
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同,系統(tǒng)仿真的分類包括()
少品種,大批量,少頻度的配送技術(shù),與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用,使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。