A.減振
B.聯(lián)結(jié)
C.減輕搖擺
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A.人
B.物
C.人和物
A.橫越鐵路時(shí)應(yīng)注意“一站、二看、三通過”
B.在鐵路上行走時(shí),應(yīng)走在鋼軌面、道岔連結(jié)桿、尖軌處
C.必須通過暫時(shí)不移動(dòng)的列車時(shí),應(yīng)由通過臺(tái)或兩車車鉤上越過
D.嚴(yán)禁在鋼軌上、車底下、枕木中、道心里坐臥或站立
A.旅客運(yùn)輸計(jì)劃
B.貨物運(yùn)輸計(jì)劃
C.鐵路規(guī)章
D.列車運(yùn)行圖
最新試題
高鐵車站線路設(shè)備分為車站()三種。
列車遇到黃色信號(hào),不得越過該信號(hào)。
中間站被稱為“列車工廠”。
車站信號(hào)設(shè)備的供電方式為()供電。
當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí),信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè),即給出不危及行車安全的信號(hào)。
牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同,不同類的是()。
鐵路客運(yùn)站站場(chǎng)是旅客列車通過和停靠的場(chǎng)所。
動(dòng)車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車組效率,減少動(dòng)車組數(shù)量。
機(jī)車上沒有駕駛室。
鐵路電務(wù)運(yùn)營(yíng)部門負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運(yùn)用及維護(hù)工作。