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A.橫越鐵路時(shí)應(yīng)注意“一站、二看、三通過(guò)”
B.在鐵路上行走時(shí),應(yīng)走在鋼軌面、道岔連結(jié)桿、尖軌處
C.必須通過(guò)暫時(shí)不移動(dòng)的列車時(shí),應(yīng)由通過(guò)臺(tái)或兩車車鉤上越過(guò)
D.嚴(yán)禁在鋼軌上、車底下、枕木中、道心里坐臥或站立
A.旅客運(yùn)輸計(jì)劃
B.貨物運(yùn)輸計(jì)劃
C.鐵路規(guī)章
D.列車運(yùn)行圖
A.車站調(diào)度員
B.車站值班員
C.車站站長(zhǎng)
D.調(diào)車員
A.車站調(diào)度員
B.車站值班員
C.車站站長(zhǎng)
D.調(diào)車員
最新試題
制動(dòng)裝置是列車安全、正點(diǎn)運(yùn)行的重要保證,也是提高列車運(yùn)行速度的前提條件。
鐵路客運(yùn)站站場(chǎng)是旅客列車通過(guò)和停靠的場(chǎng)所。
動(dòng)力集中式動(dòng)車組具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)?()
新造客車、貨車應(yīng)安裝金屬的制造廠銘牌,其銘牌上包括()以及出廠型號(hào)等內(nèi)容,式樣由各車輛制造單位自己確定。
高鐵車站線路設(shè)備分為車站()三種。
列車遇到黃色信號(hào),不得越過(guò)該信號(hào)。
列車運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車的開(kāi)行時(shí)間。
軸式為C0-C0的HXN3型和HXN5型內(nèi)燃機(jī)車都是重載貨運(yùn)機(jī)車。
普速鐵路的車輛的車鉤為密接式車鉤。
牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同,不同類的是()。