A.噴射泵
B.離心泵
C.齒輪泵
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A.可只設(shè)靜環(huán)
B.可既設(shè)動環(huán)，又設(shè)靜環(huán)
C.阻漏環(huán)中平環(huán)的阻漏效果比曲徑環(huán)好，故平環(huán)在船用泵中使用最多
A.空壓機的吸、排閥是易損件
B.國標(biāo)規(guī)定氣閥的閥片和彈簧的使用壽命應(yīng)不低于500小時
C.吸、排閥的工作好壞決定了壓縮機的容積流量和效率
A.自然因素
B.船舶因素
C.人為因素
A.最低工作水位標(biāo)志
B.最高受熱面標(biāo)志
C.最低受熱面標(biāo)志
最新試題
空氣壓縮機的（）的主要作用是級間冷卻，能降低排氣溫度和減少功耗的效果。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時，對供風(fēng)加熱溫度的自動調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用（）。
活塞式空壓機的自動控制主要包括（）①壓縮機的自動起、停②壓縮機的自動卸載③冷卻水、滑油的自動控制④空壓機自動安全保護(hù)
下列（）不是對制冷劑的要求。
某離心泵實測的定速特性曲線，圖中泵向壓力水柜輸送清水，壓力水柜液面表壓0.1MPa，吸排液面高度差20米，管路阻力損失10米，泵的軸功率大約在（）kw。
使用齒輪泵駁運重油時，吸入真空度減小的原因有（）①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開度太?、菸牍芸诼冻鲇兔姊尬牍苈?/p>
離心泵平衡管（）平衡軸向力，使泵的水力效率（）。
活塞式制冷壓縮機的容量調(diào)節(jié)的方法有（）①吸氣節(jié)流法②排氣節(jié)流法③排氣回流法④變速調(diào)節(jié)法⑤吸氣回流法⑥截斷吸氣法
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用，錯誤的是（）。
往復(fù)泵啟動后不供液或流量不足，可能的原因是（）①吸入閥開度不足②排出閥開度不足③吸入濾器堵塞④安全閥泄露⑤吸入管漏氣