A.8%
B.最大含水量
C.適運(yùn)水分限
D.流動(dòng)水分點(diǎn)
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A.易流態(tài)化貨物
B.液化氣體貨物
C.液體散裝化學(xué)品
D.集裝箱
A.25°
B.30°
C.45°
D.40°
A.IBC Code
B.IMDG Code
C.BCH Code
D.以上都不對(duì)
A.隔離1
B.隔離2
C.隔離3
D.隔離4
A.裝于不同的貨艙
B.裝于同一貨艙但水平間隔3m以上
C.垂直間隔一整艙室
D.用介于中間的一整個(gè)貨艙作縱向隔離
最新試題
根據(jù)《BC規(guī)則》,對(duì)于積載因數(shù)小于0.56m3/t的貨物,各艙最大裝貨量與()有關(guān)。
固體散裝貨船采用尾機(jī)型的主要目的是()。
配裝第4類(lèi)的固體散貨,應(yīng)()。
《BC規(guī)則》是指()。
某輪第4艙艙長(zhǎng)25m,艙寬20m,該輪夏季滿(mǎn)載吃水為9.0m,則經(jīng)充分平艙后該艙底艙在裝載固體散貨時(shí)的最大重量為()t。
第9類(lèi)中的散裝魚(yú)粉,在航行中若貨物溫度超過(guò)()并繼續(xù)上升,應(yīng)停止通風(fēng)。
MHB貨物的運(yùn)輸注意事項(xiàng)可在()中查找。
《BC規(guī)則》中固體散貨索引表是以()為索引。
當(dāng)船舶裝載部分易流態(tài)化貨物時(shí),應(yīng)()。
對(duì)于專(zhuān)用固體散貨船配裝兩種性質(zhì)互抵的具有化學(xué)危險(xiǎn)的固體散貨,“隔離3”意味著至少()。