逆螺旋試驗結果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應S形曲線，則表示船舶：（）

空船航行時，舵面有一部分可能會露出水面，若航速較高，就會出現(xiàn)舵力下降.這是主要因為發(fā)生了：（）

船舶航向穩(wěn)定性與船體水線下側投影面積的形狀的關系是：（）

船舶首傾越大，水中船體側面積在首分布越多，則：（）

船舶的航向穩(wěn)定性將因哪項因素不同而不同：（）Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、轉速Ⅲ、受限水域的影響

航向穩(wěn)定性好的船舶，其逆螺旋試驗結果表現(xiàn)為：（）

螺旋試驗結果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的環(huán)形，則船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關系是：（）

當干擾過去以后，在不用舵糾正的情況下，船一直偏下去的性能，我們稱其為：（）

直航船舶受到干擾而偏離直線運動，當干擾過去以后，在不用舵糾正的情況下，船舶不能恢復直線運動，我們稱其（）

逆螺旋試驗結果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的S形曲線，則關于船舶航向穩(wěn)定性與該S形的關系，下列說法錯誤的是：（）