A.環(huán)高越大,航向穩(wěn)定性越好
B.環(huán)寬越大,航向穩(wěn)定性越好
C.環(huán)面積越大,航向穩(wěn)定性越好
D.環(huán)面積越大,航向越不穩(wěn)定
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A.該船航向不穩(wěn)定
B.環(huán)寬越大,航向穩(wěn)定性越好
C.該船旋回中操反舵角可能仍然保持原來(lái)轉(zhuǎn)頭方向
D.環(huán)面積越大,航向越不穩(wěn)定
A.旋回試驗(yàn)和螺旋試驗(yàn);
B.倒車試驗(yàn)和Z形試驗(yàn);
C.旋回試驗(yàn)和倒車試驗(yàn);
D.螺旋試驗(yàn)和逆螺旋試驗(yàn)。
A.慣性
B.旋回性
C.快速性
D.航向穩(wěn)定性
A.判定船舶航向穩(wěn)定性的優(yōu)劣
B.求舵角δ與旋回角速度Υ多值對(duì)應(yīng)的舵角范圍
C.判定船舶的旋回慣性
D.判定船舶的全面操縱性能
A.舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形
B.舵角與角速度曲線呈單值對(duì)應(yīng)關(guān)系
C.舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形,且環(huán)高較大
D.舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形,且環(huán)寬較大
最新試題
螺旋試驗(yàn)和逆螺旋試驗(yàn)的根本目的在于:()
逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)S形曲線,則表示船舶:()
船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側(cè)面積形狀和縱傾情況有關(guān)()
一般船舶斜航時(shí)常表現(xiàn)為:()
船因受外力而轉(zhuǎn)頭,當(dāng)外力消失后操正舵可穩(wěn)定于新航向,則該船具有
尾傾船的特點(diǎn)是:()
螺旋試驗(yàn)的目的是評(píng)價(jià)船舶()的好壞.
逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的S形曲線,則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該S形的關(guān)系,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()
航向穩(wěn)定性好的船舶在()
螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形,則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()