負責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動態(tài)和工作的正規(guī)的記錄，這些記錄包括：（）Ⅰ、船位應(yīng)每小時記錄一次Ⅱ、當船舶航經(jīng)重要物標的正橫時間、距離、方位和計程儀讀數(shù)Ⅲ、GPS船位應(yīng)每小時記錄一次

有關(guān)在航行中的船舶的風(fēng)流壓差，下列說法正確的是：（）

錨泊中，當負責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時，下列說法錯誤的是：（）Ⅰ、出現(xiàn)危險局面時，應(yīng)果斷地采取一切有效措施，以避免或減少損失Ⅱ、出現(xiàn)危險局面時，應(yīng)首先報告船長，在船長到駕駛臺之前不采取一切措施，以避免擴大損失Ⅲ、出現(xiàn)危險局面時，應(yīng)首先報告船長，在征得船長允許后，果斷地采取一切有效措施，以避免或減少損失

有關(guān)制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的主要依據(jù)有：Ⅰ、《中華人民共和國海上交通安全法》Ⅱ、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》Ⅲ、《1978/1995年海員培訓(xùn)，發(fā)證和值班標準國際公約》Ⅳ、《無線電規(guī)則》（）

有關(guān)制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的目的，下列說法正確的是：Ⅰ、加強海員船員值班管理Ⅱ、防止船員疲勞操作Ⅲ、保障海上人命與財產(chǎn)安全（）

錨泊中值班駕駛員的職責(zé)包括：（）Ⅰ、出現(xiàn)危險局面時，應(yīng)果斷地采取一切有效措施，以避免或減少損失Ⅱ、如情況許可，要經(jīng)常利用固定航標校核船舶是否保持在錨位上Ⅲ、錨拋下時應(yīng)立即測定船位，并在海圖上標出錨位和回旋范圍

在能見度不良的水域航行，負責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、在進入霧區(qū)前盡可能測得船位，并觀察海面情況，以利于避讓；Ⅱ、通知機艙備車；Ⅲ、通知船長上駕駛臺；Ⅳ、開啟雷達.

錨泊中，當負責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時，應(yīng)采取的措施包括：（）Ⅰ、利用VHF警告周圍船舶Ⅱ、通知機艙備車Ⅲ、報告船長Ⅳ、夜間應(yīng)開啟桅燈、舷燈、尾燈，關(guān)閉錨燈與甲板工作燈

當能見度不良時，負責(zé)航行的值班駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、打開駕駛臺的門窗，保持安靜，守聽霧號Ⅱ、如只有一名水手或舵工，應(yīng)將其安排為了頭，使用自動舵Ⅲ、通知機艙備車航行Ⅳ、鳴放霧號

負責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括：（）Ⅰ、熟悉所裝備的電子助航儀器的使用方法，包括其性能和局限性Ⅱ、最有效地使用船上一切可用的助航儀器Ⅲ、注意在適當?shù)臅r候使用回聲測深儀