A.NOX和HC
B.HC
C.CO
D.SO2
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A.轉(zhuǎn)向盤自由行程越大越好
B.轉(zhuǎn)向系各傳動件之間的裝配間隙和磨損是形成自由行程的原因
C.轉(zhuǎn)向盤自由行程越小越好齒輪齒條式
D.轉(zhuǎn)向盤從汽車直線行駛位置向任一方向的自由行程一般為0-5O
A.離合器安裝在曲軸飛輪與變速器之間
B.離合器踏板應(yīng)設(shè)置自由行稈
C.離合器是各型汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置
A.差速器的作用是在汽車正常行駛條件下轉(zhuǎn)彎時,使車輪盡可能不發(fā)生滑動
B.差速器傳動機構(gòu)一般多用行星齒輪式機構(gòu)
C.差速器左右兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速之和等于差速器殼轉(zhuǎn)速
D.當(dāng)兩側(cè)車輪附著條件不同時,普通差速器將不能保證汽車有足夠的牽引力
A.電解液液面過高
B.電解液液面過低
C.長期充電不足
D.大電流過充電
A.主動系統(tǒng)能為懸掛系統(tǒng)提供能量
B.半主動系統(tǒng)能為懸掛系統(tǒng)提供能量
C.主動系統(tǒng)不能為懸掛系統(tǒng)提供能量
D.主動系統(tǒng)只是消耗能量
最新試題
電控液力式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
浮鉗盤式制動器軸向和徑向尺寸較大,而且制動液受熱汽化的機會較少。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
進行二級維護作業(yè)時,不要隨意啟動發(fā)動機。
正時機構(gòu)安裝時,檢查正時皮帶張緊器位置是否正確。
電磁式點火系統(tǒng)傳感器信號會隨發(fā)動機()變化。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
發(fā)動機懸置總成更換時,需要對發(fā)動機進行支撐。