平時作業(yè)應盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組，以加強協(xié)調配合，一旦故障停電，可以配套出動搶修。

在調車作業(yè)中，有關扳道員要認真執(zhí)行“一看、二扳、三確認、四顯示（呼喚）”制度。

分段絕緣器和絕緣錨段關節(jié)都是用于同相間的電分段，所以可相互替代。

在接觸網帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車輛需要進行整理時，應送至無接觸網線路上。

確需由車站接觸網引接小容量非牽引負荷時，須經鐵路局批準。

路票、綠色許可證、紅色許可證等行車憑證編號應填記在《行車日志》內。

搶修基地應配備先進裝備、機具和材料，不斷提高接觸網搶修速度和質量。

對危及行車安全的問題，要安排計劃，限期完成。

牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。

如接觸網已斷導線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時，按《技規(guī)》規(guī)定設置停車信號進行防護。