在電氣化鐵路施工時，由施工單位在接觸網支柱內緣或隧道邊墻標出接觸網設計的軌面標準線，開通前供電段、工務段要共同復查確認，以后每年復測一次。

故障地段降弓時間超過24h時，由設備管理單位提報納入運行揭示，并設置降、升弓標志。

須經車站值班員準許，按規(guī)定設置裝卸防護信號。需接觸網停電裝卸車時，應辦理停電手續(xù)。

路票上區(qū)間錯誤，未填、錯填、涂改電話記錄號碼、車次及未蓋站名印記時，為無效路票。

經過無專人負責扳動的道岔需要使用時，應向車站值班員索取鑰匙，自行扳動。

路票、綠色許可證、紅色許可證等行車憑證編號應填記在《行車日志》內。

供電人員要對供水、供電設備加強檢查和整治，發(fā)生險情快速處置。

在接觸網帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車輛需要進行整理時，應送至無接觸網線路上。

機車、車輛返聯(lián)動道岔時，還應確認調車人員顯示的過岔“好了”信號。

自輪運轉特種設備不得在車站調動非附掛的其他車輛。