A、接觸網(wǎng)
B、車梯工作臺(tái)框架
C、車梯底座
D、車梯工作臺(tái)
E、A
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A、受力方向側(cè)
B、受力方向的反側(cè)
C、受力方向的左側(cè)
D、受力方向的右側(cè)
A、3
B、2
C、4
D、1
A、垂直
B、平行
C、V形
D、Y形
A、10000
B、15000
C、20000
D、25000
A、800
B、1000
C、1200
D、1500
最新試題
經(jīng)過無專人負(fù)責(zé)扳動(dòng)的道岔需要使用時(shí),應(yīng)向車站值班員索取鑰匙,自行扳動(dòng)。
應(yīng)急救援隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)由所在車站站長(zhǎng)兼任,副隊(duì)長(zhǎng)由機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電車間主任兼任。
在TDCS/CTC區(qū)段,設(shè)備具備保存行車日志、班計(jì)劃表及技術(shù)作業(yè)表一年功能的車站,必須打印。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備可以使用鐵鞋制動(dòng)。
路票上區(qū)間錯(cuò)誤,未填、錯(cuò)填、涂改電話記錄號(hào)碼、車次及未蓋站名印記時(shí),為無效路票。
樞紐及較大區(qū)段站的負(fù)荷開關(guān)和電動(dòng)隔離開關(guān)無須納入遠(yuǎn)動(dòng)控制。
平時(shí)作業(yè)應(yīng)盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組,以加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,一旦故障停電,可以配套出動(dòng)搶修。
岔線、段管線、貨物線取送車前,調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負(fù)荷時(shí),須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。
汽車掉入水后,車內(nèi)人員因恐懼緊張而呼吸急促,車內(nèi)氧氣支撐不了多久,要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。