在相同壓力下，受集中荷載比受均布荷載對(duì)梁體有利。

框構(gòu)橋涵頂面應(yīng)沿軸向設(shè)置人字形排水坡，雨水可排入臺(tái)后路基內(nèi)或沿泄水管排至框構(gòu)下。

橋面應(yīng)鋪二級(jí)以上道砟。

鋼梁現(xiàn)有承載能力不足和疲勞累積損傷，達(dá)A級(jí)AA等劣化，應(yīng)采取限速或限載等措施，病害無發(fā)展的可延緩換梁大修。

更換混凝土梁時(shí)，一般應(yīng)在維修“天窗”內(nèi)施工。

橋梁上的穩(wěn)定作業(yè)可隨時(shí)進(jìn)行。

橋梁錐體護(hù)坡上下都是一個(gè)1/4橢圓。

墩臺(tái)的不均勻沉陷會(huì)影響簡(jiǎn)支梁內(nèi)引起附加力。

油漆在使用時(shí)如發(fā)現(xiàn)過稠可用汽油、煤油、柴油等作為稀釋劑。

在固定跨度下，吊軌使用的根數(shù)和支點(diǎn)可靠程度及鋼軌的磨損程度決定了行車速度。