橋梁大修工作，要根據(jù)設備狀態(tài)和運輸需要，全面規(guī)劃，妥善安排重大病害整治和設備修理更新。

鋼梁現(xiàn)有承載能力不足和疲勞累積損傷，達A級AA等劣化，應采取限速或限載等措施，病害無發(fā)展的可延緩換梁大修。

框構橋涵頂面應沿軸向設置人字形排水坡，雨水可排入臺后路基內或沿泄水管排至框構下。

吊軌梁必須過支點每側1.5m。

懸臂梁上部是受壓的。

路內外單位需要通過路基增設立交橋、涵渠等設備，應與鐵路局協(xié)商，按有關規(guī)定實施。

鋼筋彎制時會變長，因此下料時要減去伸長值。

在相同壓力下，受集中荷載比受均布荷載對梁體有利。

活動支座不活動可不處理。

對于橋涵兩側道路存在較大坡度時，其限高視坡度大小酌情折減。