單項選擇題一艘1983年3也3日安放龍骨的20000總噸的散貨船，于1984年1月5日完工并投入航行。該輪在貨艙區(qū)域位于船中雙層底處設(shè)置了4只燃油艙。該4只燃油艙儲存需加熱的重油。該輪于2007年8月2日1600時在海上航行時，輪機長通知輪機員，將要使用4號雙層底油艙的燃油。隨后輪機員打開蒸汽閥對4號雙層底油艙進行加熱。大約過了1個小時左右，輪機員在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)熱水井中突然冒出很多燃油，當即關(guān)閉通向4號雙層底油艙的蒸汽閥。經(jīng)向輪機長匯報后，改成使用2號雙層底油艙的燃油。熱水井中突然冒出很多燃油的原因是什么，選擇下面正確答案：（）

A.熱水井壞了。
B.4號雙層底油艙與臨近壓載水艙相通。
C.4號雙層底油艙內(nèi)蒸汽加熱盤管部分嚴重銹爛穿孔破損。
D.加熱燃油的付鍋爐水管或煙管破損。


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1.單項選擇題某船公司一艘3000噸的普通干貨船于2003年2月3日安放龍骨，并于2003年10月1日完工投入航行。該論主電源由2臺發(fā)電機組組成。機艙設(shè)計與布置不是無人機艙。在投入航行半年后，2臺發(fā)電機機組的自動起動裝置相繼發(fā)生故障失靈，船上輪機員經(jīng)過修理后恢復(fù)正常工作。但是，沒過多久，2臺發(fā)電機的自動起動裝置又發(fā)生故障失靈，輪機員又經(jīng)過修理恢復(fù)正常工作；過后沒多久，又反反復(fù)復(fù)發(fā)生多次故障和修理。最終，輪機長覺得太煩了，把2臺發(fā)電機的自動起動裝置拆掉，改用手動起動發(fā)電機。并把自動供電也改成手動配送供電。2004年9月4日，該船航行于一狹窄彎曲航道，于當日1800時，船上正在運轉(zhuǎn)工作的2號發(fā)電機突然發(fā)生故障停車，而此時，船舶正好為了與對方反向航行的船舶進行避讓，一個左10度轉(zhuǎn)變航向，舵失電而失靈了。當班輪機員立即手動起動1號發(fā)電機，在3分鐘內(nèi)完成了起動供電，舵有電并恢復(fù)工作。但是，已太晚了本船與對方反向航行的船舶發(fā)生了碰撞。導(dǎo)致兩船發(fā)生碰撞的間接原因是什么？請選擇下面正確答案：（）

A.舵失電。
B.當班駕駛員避讓太晚失職。
C.當班輪機員失職，沒管理好2號發(fā)電機。
D.輪機長失職，他擅自把2臺發(fā)電機自動起動裝置給拆除，并且把自動供電改為手動配送供電，導(dǎo)致1號發(fā)電機不能夠立即自動起動并自動供電，而延誤了供電時間。

2.單項選擇題2008年5月收到一艘準備建造的32000總噸成品油輪的圖紙，驗船師在審查航行系統(tǒng)與設(shè)備的配置時發(fā)現(xiàn)，該輪裝有一臺能夠在操舵位置顯示讀數(shù)的標準羅經(jīng)，和兩臺能夠由應(yīng)急電源供電的電羅經(jīng)，但沒有配置備用磁羅經(jīng)。你認為驗船師應(yīng)提出如下的哪一審圖意見才是正確的（）

A.該輪必須另外設(shè)置一臺能夠在操舵位置清除獲得讀數(shù)的操舵磁羅經(jīng)
B.該輪必須另外配置一臺標準磁羅經(jīng)的羅經(jīng)碗，作為備用即可
C.該輪可以另外配置一臺未經(jīng)型式認可的磁首向發(fā)送裝置，作為備用磁羅經(jīng)的替代
D.認為滿足公約要求，不提任何意見

3.單項選擇題驗船師在對一艘6.4萬總噸的散貨船進行年度檢驗時，通過查閱輪機日志得知，主機的轉(zhuǎn)向裝置有故障，不能倒車，其它方面滿意。輪機長表示的確存在這問題，并且已經(jīng)發(fā)現(xiàn)故障原因，由于缺乏備件，一時難以修復(fù)，估計需要再過3個月才能收到備件。船長也向驗船師擔保航行安全沒有問題，該輪是定點航線，不需要拋錨，進出港只要多叫一艘拖輪就可以。如果你是經(jīng)辦驗船師，將如何處理？（）

A.做年度簽證，并將主機的故障作為遺留項目，要求在3個月內(nèi)解決
B.要求問題解決后才進行年度簽證
C.考慮到驗船師必須承擔風險，但船長的說法有道理，因此做年度簽證，忽略主機的故障
D.要求船東提供書面保證書，說明對安全沒有影響，然后做年度簽證，不再作為遺留項目提出。

4.多項選擇題一艘國際航行的散貨船設(shè)有兩臺500kVA的發(fā)電機，在執(zhí)行年度檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)其中一臺發(fā)電機由于經(jīng)過其上方的水管漏水，導(dǎo)致發(fā)電機燒毀。驗船師應(yīng)這樣處理：（）

A.進行完成年度檢驗簽署并給出遺留項目，要求兩個月內(nèi)解決
B.收回《貨船構(gòu)造安全證書》，簽發(fā)單航次證書要求下一港解決
C.要求燒毀的發(fā)電機修復(fù)或換新，或者采用其它替代措施，才能簽發(fā)《貨船構(gòu)造安全證書》
D.要求對經(jīng)過發(fā)電機上方的水管進行改道處理，或者取消水管的法蘭連接，改用焊接方式連接

最新試題

十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗，所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊》上的船名忘了變更，按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港，船東要求驗船師上船對該文件上的船名變更。請問驗船師在文件上簽署時，應(yīng)包括下列哪些要素？（）

題型：多項選擇題

驗船師到某一錨鏈廠對錨鏈進行了驗證試驗（ProofTest）。以規(guī)范規(guī)定的驗證載荷試驗結(jié)束后，對整節(jié)錨鏈的個個環(huán)進行仔細的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷，且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個普環(huán)組成。驗船師采取的下列措施中正確的是（）

題型：單項選擇題

The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least（）

題型：單項選擇題

某驗船師在進行一條2005年2月投入運營的9500GT的遠洋雜貨船的IOPP檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測/顯示裝置，但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報警裝置，請問下述描述哪個是正確的（）

題型：單項選擇題

一艘國際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷

題型：單項選擇題

下列有關(guān)電纜安裝的說法，正確的是（）。

題型：多項選擇題

The emergency source of power for Mobile Offshore Drilling Units should be capable， having regard to starting currents and the transitory nature of certain loads， of supplying simultaneously at least the services specified in 5.3.6 of the 1989 MODU Code. Which one of the following service is not required to be supplied from the emergency power for a period of 18 hours？（）

題型：單項選擇題

一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計劃?？繒r間2天，同時申請船級社做年度檢驗。該船有無人機艙。你作為驗船師上船檢驗，發(fā)現(xiàn)機艙艙底水高位報警系統(tǒng)不工作。輪機長說因為系統(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復(fù)，船公司已經(jīng)訂購了新設(shè)備，到要在10天后才能收到。請問你應(yīng)該采取什么行動？（）

題型：單項選擇題

某貨輪航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被劃開，海水通過箱形中底桁（管子弄）進入機艙，導(dǎo)致機艙大量進水，直接損失超過三千萬。機艙進水的原因是箱形中底桁與機艙的水密門沒法關(guān)閉。請你描述對這道水密門的檢驗要求（）

題型：單項選擇題

當船舶橫傾為5°或小于5°時其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水，則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個或多個容量足夠的處所，這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報警器和向舷外排放的合適裝置。此外，還應(yīng)確保（）

題型：多項選擇題