A.監(jiān)視危險(xiǎn)/污染貨物,保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境
B.為進(jìn)一步提高船舶安全航行提供了一種有效的信息手段
C.改善岸臺(tái)和岸基VTS交通控制
D.增加船舶導(dǎo)航設(shè)備的信息、信息的使用價(jià)值和導(dǎo)航功能
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你可能感興趣的試題
A.相同;三種
B.相同;二種
C.不相同;二種
D.不相同;三種
A.船-船方式避碰
B.作為沿海國(guó)家獲取船舶及其貨物資料的一種方法
C.作為船-岸交通管理(VTS)工具
D.A+B+C
A.AIS船舶和AIS飛機(jī)
B.AIS運(yùn)載體和AIS岸臺(tái)系統(tǒng)
C.AIS岸臺(tái)系統(tǒng)
D.AIS岸臺(tái)
A.ARPA
B.GPS導(dǎo)航儀
C.羅經(jīng)
D.計(jì)程儀
A.GPS導(dǎo)航儀、雷達(dá)、VHF收發(fā)信機(jī)
B.雷達(dá)、羅經(jīng)和VHF收發(fā)信機(jī)
C.GPS導(dǎo)航儀和VHF收發(fā)信機(jī)
D.VHF收發(fā)信機(jī)、GPS導(dǎo)航儀和計(jì)算機(jī)
最新試題
勞蘭C相位編碼的作用是()。
聲相關(guān)計(jì)程儀的測(cè)量精度與下列()無關(guān)。
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號(hào)是用調(diào)制,1575.42MHZ頻率信號(hào)用()調(diào)制的。
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是()
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。
勞蘭C采用的是()發(fā)射。
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶GPS導(dǎo)航儀的()
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在()
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過()實(shí)現(xiàn)的。
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控,適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱為()。