A．20；2
B．15；4.5
C．30；8.5
D．30；12.5
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A．1570MHz；1850MHz
B．1850MHz；1570MHz
C．1227.60MHz；1575.42MHz
D．575.42MHz；1227.60MHz
A．1227.60MHz；1575.42MHz
B．1575.42MHz；1227.60MHz
C．1570MHz；1850MHz
D．1850MHz；1570MHz
A．江河、湖泊
B．狹窄水道、港口及近海
C．遠(yuǎn)洋
D．A+B
A．低頻頻率
B．無(wú)線電信標(biāo)頻率
C．甚高頻頻率
D．高頻頻率
A．廣域差分GPS、廣域增強(qiáng)系統(tǒng)、局域差分GPS
B．局域差分GPS、廣域差分GPS、廣域增強(qiáng)系統(tǒng)
C．廣域差分GPS、局域差分GPS、廣域增強(qiáng)系統(tǒng)
D．廣域增強(qiáng)系統(tǒng)、廣域差分GPS、局域差分GPS
最新試題
在AIS設(shè)備中ClassA是（）
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控，適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱為（）。
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶GPS導(dǎo)航儀的（）
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時(shí)，駕駛臺(tái)可以設(shè)置（）以便確定是否走錨。
在不能使用AIS通道的地區(qū)，AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由（）通道所接受的信息來(lái)轉(zhuǎn)換變化通道。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的。
新船首次下水時(shí)，船磁硬鐵力的大小會(huì)（）
勞蘭C定位系統(tǒng)的測(cè)定方式是利用（）粗測(cè)時(shí)差，再利用（）精測(cè)時(shí)差。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號(hào)是用調(diào)制，1575.42MHZ頻率信號(hào)用（）調(diào)制的。