A.最低工作水位標志
B.最高受熱面標志
C.最低受熱面標志
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A.吸入壓力過低常為吸入濾器臟堵,過高常為密封變差
B.吸入壓力過低常為吸入閥開度小,過高常為密封變差
C.吸入壓力過高常為吸入濾器臟堵,過低常為密封變差
A.輸氣系數(shù)越高,實際排氣量越大
B.輸氣系數(shù)越低,實際排氣量越小
C.輸氣系數(shù)越高,實際排氣量越小
A.氣缸和氣缸蓋都需要冷卻,溫度越低,效果越好
B.滑油冷卻器需要冷卻,但冷卻溫度應適當
C.總是讓冷卻水首先流經(jīng)中間冷卻器
A.改自動控制為手動控制
B.換用柴油
C.加水至水位計最低水位,停火掃風
A.葉輪用鍵和左旋螺母固定在泵軸的一端,拆卸時應注意旋向
B.葉輪用左旋螺母固定在泵軸的一端,并用鎖緊墊片防止螺母松動,安裝時鎖緊鎖緊墊片要及時換新
C.葉輪用鍵和右旋螺母固定,并用鎖緊墊片防松,要用專用工具拆裝,避免傷軸
最新試題
關(guān)于船舶管系的說法,不正確的是()。
船用雙螺桿滑油泵,當主泵運行時,備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動,最可能的原因是()。
關(guān)于立式泵和臥式泵的對比,正確的是()。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時,對供風加熱溫度的自動調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用()。
某離心泵實測的定速特性曲線,圖中泵向壓力水柜輸送清水,壓力水柜液面表壓0.1MPa,吸排液面高度差20米,管路阻力損失10米,泵的軸功率大約在()kw。
()氣液分離器利用氣體與液體的微粒大小不同來分離。
()氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。
當制冷裝置反復發(fā)生起?,F(xiàn)象,且停車時間逐漸加長,起動的時間逐漸縮短,則制冷裝置可能發(fā)生了()故障。
雙作用往復泵每轉(zhuǎn)工作中()行程排出液體。
下列氣液分離器中,船用空壓機使用最多的是()。