A.1.75鏈
B.1.25鏈
C.1.88鏈
D.2.29鏈
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A.查看前后浮標法
B.前標舷角變化法
C.舷角航程法
D.以上都是
A.選擇浮標正橫時轉向
B.視具體情況,可提前或推后轉向
C.離浮標遠時適當推后轉向
D.順流時適當提前轉向
A.浮標舷角不變
B.浮標舷角逐漸增加
C.船首對著浮標
D.A+C
A.四點方位法
B.雷達測距法
C.目視估計法
D.以上都是
最新試題
島礁區(qū)航行,利用物標“開門”和“關門”的方法轉向、避險,其實質是利用()來轉向避險。
某輪在狹水道航行,計劃航向060°,選擇航線正前方某單一物標進行導標方位導航,如航行中實測該導標真方位060°,陀羅差2°E,則該輪應()。
島礁區(qū)航行,利用物標“串視”導航,實際是要求船舶航行過程中保持()
采用方位避險,所選避險物標和危險物同在航線右側,且避險物標位于危險物后方,避險方位為060°,陀羅差2°W,則在下列哪種情況下表明船舶不存在航行危險()。
當新航線兩側存在航行障礙物時,宜采用下列哪種轉向方法()。
采用物標正橫轉向法,應選擇()附近,轉向()側的孤立、顯著的物標作為轉向物標。
某輪在狹水道航行,計劃航向060°,選擇航線正后方某單一物標進行導標方位導航,如航行中實測該導標陀羅方位238°,陀羅差4°E,則該輪應()。
采用導標方位轉向法確定轉向時機,應選擇()的單一物標作為導標。
某輪在狹水道航行,計劃航向160°,選擇航線正前方某單一物標進行導標方位導航,如航行中實測該導標陀羅方位158°,陀羅差2°W,則該輪應()。
物標正橫轉向,應結合本船操縱性能,水流的順逆和船舶的偏航情況,適當提前或推遲轉向,通常頂流航行,船舶應()。