A.額定參數(shù)啟動(dòng)
B.熱態(tài)啟動(dòng)
C.冷態(tài)啟動(dòng)
D.滑參數(shù)啟動(dòng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.冷態(tài)啟動(dòng)
B.額定參數(shù)啟動(dòng)
C.滑參數(shù)啟動(dòng)
D.熱態(tài)啟動(dòng)
A.預(yù)熱
B.能自由收縮
C.在加熱時(shí)能自由膨脹
D.不能自由收縮
A.管環(huán)連接
B.密封圈連接
C.脹管法連接
D.焊接
A.提高循環(huán)效率
B.減少末幾級(jí)排氣濕度
C.改善機(jī)組甩負(fù)荷性能
D.減少末幾級(jí)葉片的沖蝕
A.加快啟動(dòng)速度
B.甩負(fù)荷時(shí)保護(hù)再熱器
C.回收工質(zhì)
D.提高循環(huán)熱效率
最新試題
排油煙機(jī)使油箱內(nèi)形成(),防止可燃煙氣的聚集和使各瓦()。
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。
常見的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。
引起除氧器壓力突然下降的原因()、()。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時(shí)其脹差為正值。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率為7%,此值太()。
在轉(zhuǎn)子()和()過程中,啟動(dòng)油泵是主油泵的替代泵。
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。
汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。