火花塞產生（）點燃壓縮過的燃料和空氣的混合物進行燃燒，燃燒氣體膨脹推動活塞向下運動，被稱為（）。

油溫過低，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。

通常規(guī)定（）膨脹量大于（）膨脹量時其脹差為正值。

影響調節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有（）、（）、速度變動率、油動機時間常數(shù)。

油溫過高，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。

朗肯循環(huán)是由（）、（）組成的。

點火過早，點燃氣體的壓力阻礙活塞向上運動，因而使內燃機發(fā)出的功率（）而油耗（），內燃機工作不穩(wěn)定。

凝汽器（）、（）故障，都有可能造成凝汽器滿水導致真空下降。

點火過遲，工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒，會因壓力（）而使做功能力（）。

汽輪機停機后，盤車未能及時投入，或盤車連續(xù)運行中途停止時，應查明原因，修復后（）再投入（）盤車。