影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有（）、（）、速度變動率、油動機(jī)時間常數(shù)。

調(diào)節(jié)系統(tǒng)由（）、（）、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。

燃?xì)饨?jīng)過（）車間，壓力為（），達(dá)到燃?xì)鈾C(jī)組進(jìn)氣要求。

汽輪機(jī)停機(jī)后，盤車未能及時投入，或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時，應(yīng)查明原因，修復(fù)后（）再投入（）盤車。

通常規(guī)定（）膨脹量大于（）膨脹量時其脹差為正值。

中冷器溫降要求為（），后冷器的溫降為（）。

油溫過高，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。

個別軸承溫度升高的原因有：（）、（）。

油溫過低，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。

凝汽器（）、（）故障，都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。