A.0.3mm
B.0.5mm
C.1mm
D.1.5mm
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A.站線
B.次要正線及到發(fā)線
C.正線
D.岔線
A.±6mm
B.±8mm
C.±9mm
D.±10mm
A.直線地段以方向好的一股為標(biāo)準(zhǔn)股，改正對(duì)面股
B.曲線以外股為標(biāo)準(zhǔn)股，改正里股
C.改正小方向時(shí)，先改正標(biāo)準(zhǔn)股，再量軌距及變化率，然后改正對(duì)面股
D.曲線以里股為標(biāo)準(zhǔn)股，改正外股
A.兩手握拳高舉頭上相碰
B.兩手高舉，食拇指張開作大圓弧狀
C.兩手放胸前，食拇指張開作小圓弧狀
D.兩手下垂，在體前向撥道方向快速用力擺動(dòng)
A.2～4mm
B.5～6mm
C.6～8mm
D.8～10mm
最新試題
工程制圖時(shí)，線性尺寸的數(shù)字一般應(yīng)注寫在尺寸線上方，也允許注寫在尺寸線的中斷處。
站內(nèi)或站內(nèi)道口兩端不設(shè)司機(jī)鳴笛標(biāo)。
水準(zhǔn)儀按結(jié)構(gòu)分分為S0.5、S1、S3、S10四個(gè)等級(jí)。
道口設(shè)備缺損或嚴(yán)重不良時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充、更換或修理。
水準(zhǔn)面上任一點(diǎn)的鉛垂線都與水準(zhǔn)面平行。
形體分析是繪制和試讀組合體投影的唯一方法。
預(yù)留軌縫的基本技術(shù)要求是：夏天軌縫不頂嚴(yán)，無瞎縫，冬季軌縫不超過構(gòu)造軌縫，螺栓不拉彎。
鐵路道口欄桿（門）以對(duì)道路關(guān)閉為定位。
圖板是制圖工具。
組合體是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的基本體組合（疊加或切割）而成的物體。