跨區(qū)間及全 區(qū)間無縫線路需進(jìn)行應(yīng)力放散時，一般應(yīng)采取鋼軌切割、開口放散的方法。

橫斷面測量就是測出橫斷方面的地表起伏情況。

工程制圖時，線性尺寸的數(shù)字一般應(yīng)注寫在尺寸線上方，也允許注寫在尺寸線的中斷處。

起道器帶有安全閥，在起道作業(yè)中，來車時，立即松開回油閥即可。

預(yù)留軌縫的基本技術(shù)要求是：夏天軌縫不頂嚴(yán)，無瞎縫，冬季軌縫不超過構(gòu)造軌縫，螺栓不拉彎。

有遮斷信號機(jī)的道口發(fā)生故障時，應(yīng)立即向列車司機(jī)或車站發(fā)出警報，并在線路故障地點設(shè)置防護(hù)信號。

道口欄桿（門）特別情況以關(guān)閉為定位時，由段決定。

制圖所要解決的主要矛盾，是如何在只有兩個向度的平面（圖紙）上，將具有兩個向度的物體的形狀和大小準(zhǔn)確的表示出來。

水準(zhǔn)儀按結(jié)構(gòu)分分為S0.5、S1、S3、S10四個等級。

間斷看守的道口，必須在公路左側(cè)（面對道口）設(shè)置看守間斷時間牌。