機(jī)車(chē)乘務(wù)員使用機(jī)車(chē)類(lèi)型發(fā)生變化時(shí)，機(jī)務(wù)段只需對(duì)機(jī)車(chē)乘務(wù)員進(jìn)行理論知識(shí)的專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)。

機(jī)務(wù)段應(yīng)加強(qiáng)機(jī)車(chē)乘務(wù)員日常管理，定期組織運(yùn)用安全管理人員，對(duì)機(jī)車(chē)乘務(wù)員進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，根據(jù)分析結(jié)果落實(shí)責(zé)任制，采取預(yù)防、幫教、提高等措施，實(shí)行機(jī)車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍動(dòng)態(tài)控制，實(shí)現(xiàn)行車(chē)、人身安全有序可控。

上崗前不準(zhǔn)飲酒，發(fā)現(xiàn)酒后上崗，（）。

實(shí)行單班單司機(jī)值乘，應(yīng)保證沿線防護(hù)柵欄齊全，鐵路局制定相應(yīng)規(guī)章制度、作業(yè)辦法后方準(zhǔn)執(zhí)行，須明確單司機(jī)任用條件，但無(wú)需將單班單司機(jī)運(yùn)行途中應(yīng)急處置有關(guān)要求納入鐵路局《行規(guī)》。

鐵路局根據(jù)各機(jī)務(wù)段任務(wù)量、乘務(wù)員結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸變化規(guī)律，均衡安排和合理調(diào)整各機(jī)務(wù)段的工作量。

旅客列車(chē)遇緊急情況需列尾裝置輔助排風(fēng)制動(dòng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)按壓列尾排風(fēng)按鍵控制客車(chē)列尾裝置主機(jī)排風(fēng)制動(dòng)；客車(chē)列尾裝置無(wú)法進(jìn)行輔助排風(fēng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即通知車(chē)輛乘務(wù)員，車(chē)輛乘務(wù)員到列車(chē)后部使用緊急制動(dòng)閥停車(chē)。

短期備用指?jìng)溆脮r(shí)間大于5天且不超過(guò)15天的機(jī)車(chē)。

機(jī)務(wù)段建立機(jī)車(chē)乘務(wù)員違章違紀(jì)管理檔案，當(dāng)機(jī)車(chē)乘務(wù)員年內(nèi)扣分累計(jì)達(dá)到12分時(shí)，停止其擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)上崗。

機(jī)車(chē)乘務(wù)員憑便乘證可便乘乘坐國(guó)際列車(chē)（含動(dòng)車(chē)組）。

因檢車(chē)人員不配備手信號(hào)旗和信號(hào)燈，所以晝間使用（），夜間使用（）作為制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)的手信號(hào)顯示。