A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.80mm
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A.3mm
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A.82.3km/h
B.85km/h
C.90km/h
D.45km/h
A.95mm
B.90mm
C.85mm
D.80mm
A.120km/h
B.144km/h
C.40km/h
D.150km/h
A.Ⅰ、Ⅱ級(jí)鐵路相鄰坡段坡度的代數(shù)差大于3‰和Ⅲ級(jí)鐵路相鄰坡段坡度的代數(shù)差大于4‰時(shí)
B.Ⅰ、Ⅱ級(jí)鐵路相鄰坡段坡度的代數(shù)差小于3‰和Ⅲ級(jí)鐵路相鄰坡段坡度的代數(shù)差小于4‰時(shí)
C.Ⅰ、Ⅱ級(jí)鐵路相鄰坡段坡度的代數(shù)差大于2‰和Ⅲ級(jí)鐵路相鄰坡段坡度的代數(shù)差大于3‰時(shí)
D.Ⅰ、Ⅱ級(jí)鐵路相鄰坡段坡度的代數(shù)差大于1‰和Ⅲ級(jí)鐵路相鄰坡段坡度的代數(shù)差大于2‰時(shí)
最新試題
圖板是制圖工具。
笨重、巨大的物件可以自由通過(guò)道口。
水準(zhǔn)測(cè)量中轉(zhuǎn)點(diǎn)的高程等于后視高程加前視點(diǎn)(轉(zhuǎn)點(diǎn))高程差。
在撥道作業(yè)時(shí),直線(xiàn)地段如有一股方向較好,則以方向好的一股為基本股。
預(yù)留軌縫的基本技術(shù)要求是:夏天軌縫不頂嚴(yán),無(wú)瞎縫,冬季軌縫不超過(guò)構(gòu)造軌縫,螺栓不拉彎。
水準(zhǔn)面上任一點(diǎn)的鉛垂線(xiàn)都與水準(zhǔn)面平行。
在路塹及城市市區(qū)內(nèi)的道口可不設(shè)護(hù)樁。
道口護(hù)樁應(yīng)高出路面0.8m,涂有100mm黑白相間的線(xiàn)條。
道口護(hù)輪軌輪緣槽寬度直線(xiàn)上應(yīng)為70~100mm,深度應(yīng)為45~60mm。
在車(chē)站、橋梁、隧道兩端及進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方100m范圍以?xún)?nèi),可以設(shè)置道口。