A.2600mm×260mm×160mm的木枕
B.普通混凝土枕
C.混凝土寬枕
D.Ⅲ型混凝土岔枕
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A.原設(shè)置的軌縫不符合每千米線路軌縫總誤差的規(guī)定
B.軌縫嚴重不均勻
C.線路爬行量超過50mm
D.軌溫在《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定的更換鋼軌或調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)時,出現(xiàn)連續(xù)3個及以上瞎縫或軌縫大于構(gòu)造軌縫
A.±80mm
B.±160mm
C.±100mm
D.±120mm
A.12mm
B.11mm
C.10mm
D.15mm
A.30mm
B.25mm
C.20mm
D.15mm
A.內(nèi)部有暗傷或嚴重銹蝕達到重傷標準的鋼軌
B.側(cè)面磨耗超過二級規(guī)定,不能調(diào)邊使用的鋼軌
C.每根鋼軌截去傷損部分后,長度超過10m的鋼軌
D.經(jīng)鐵道部批準屬淘汰型的鋼軌
最新試題
水準測量中轉(zhuǎn)點的高程等于后視高程加前視點(轉(zhuǎn)點)高程差。
跨區(qū)間及全*區(qū)間無縫線路可以采用60kg/m鋼軌。
形體分析是繪制和試讀組合體投影的唯一方法。
在路塹及城市市區(qū)內(nèi)的道口可不設(shè)護樁。
道口標志設(shè)于通向平交道口的道路左側(cè)路邊上。
起道器帶有安全閥,在起道作業(yè)中,來車時,立即松開回油閥即可。
笨重、巨大的物件可以自由通過道口。
在車站、橋梁、隧道兩端及進站信號機外方100m范圍以內(nèi),可以設(shè)置道口。
道口范圍內(nèi)可以存在鋼軌接頭。
水準測量儀粗略調(diào)平后,先調(diào)整目鏡對光螺旋使十字絲清晰,用望遠鏡的準星瞄準水準尺。