非機(jī)動(dòng)車停放屬于附屬功能設(shè)施的主要要素。

以下街道屬于商業(yè)街道的是（）。

以下哪些方式凸顯了導(dǎo)則重視公眾參與和公眾宣傳（）。

根據(jù)導(dǎo)則，非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)服務(wù)半徑不宜大于（）米；公共自行車租賃點(diǎn)服務(wù)半徑以（）米左為宜。

根據(jù)導(dǎo)則，建議路網(wǎng)較為密集的公共活動(dòng)中心、居住社區(qū)和產(chǎn)業(yè)社區(qū)，結(jié)合慢行單元?jiǎng)澏C(jī)動(dòng)車通行限速區(qū)，對(duì)道路采用（）公里/小時(shí)限速。

以下哪些屬于人性化街道的范疇（）。

目前，涉及道路的工程設(shè)計(jì)規(guī)范已能較多的考慮整體景觀和空間環(huán)境。

以宜人的步行感受為出發(fā)點(diǎn)，步行需求較為集中的商業(yè)商務(wù)區(qū)和居住區(qū)，路網(wǎng)密度應(yīng)達(dá)到（）以上。

根據(jù)導(dǎo)則，下列關(guān)于過街安全說(shuō)法正確的是（）。

北京西路和南京西路是有效組織各類交通流的經(jīng)典范例。