A.有風流影響,物標距船較近的情況
B.僅有流影響,物標距船較近的情況
C.無風流影響,物標距船較近的情況
D.有風無流影響,物標距船較近的情況
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A.轉(zhuǎn)移前船位線的精度
B.轉(zhuǎn)移過程中推算航跡向的精度
C.轉(zhuǎn)移過程中推算航程的精度
D.A+B+C
A.10nmile
B.12nmile
C.15nmile
D.13.2nmile
A.船首尾線
B.第一方位線
C.第二方位線
D.計劃航線
A.10nmile
B.12nmile
C.15nmile
D.13.2nmile
A.在航向線上截取航程,然后畫出轉(zhuǎn)移位置線
B.兩次觀測方位的時間間隔不宜過長,兩方位線夾角應(yīng)接近90°
C.A和B都對
D.A和B都錯
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最新試題
某輪計劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無風流中航行,預(yù)計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點方位法來確定轉(zhuǎn)向時機,則應(yīng)在物標陀羅方位為()時記錄第一次觀測時間,第一次觀測后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
觀測二物標進行距離定位,二物標的方位夾角應(yīng)()。
無風流條件下移線定位時,若第一次觀測物標的舷角為(),第二次觀測物標的舷角為(),則兩次觀測之間的航程即為該物標的正橫距離。Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。
在單物標方位距離定位中,如果觀測偶然誤差不變,物標距離增加一倍,船位偶然誤差將()。
兩物標距離定位時,應(yīng)避免()。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。
單一物標方位距離定位中,精度最高的方法是()。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測船位與推算船位相差甚大,在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示,則應(yīng)將下列哪種符號和數(shù)據(jù)記入航海日志()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標的舷角是右舷37°.5,第二次對同一物標進行觀測得右舷角75°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是()。
必須使用移線定位的場合是()。