A．利用平均緯度的算法
B．利用中分緯度的算法
C．墨卡托航法
D．以上幾種方法適用的場合不同，精度沒有可比性
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A．656′.2W
B．528′.2E
C．656′.2E
D．418′.5W
A．墨卡托航法不適用
B．利用平均緯度求經(jīng)差的算法精度高于利用中分緯度求經(jīng)差的算法的精度
C．利用中分緯度求經(jīng)差的算法精度高于利用平均緯度求經(jīng)差的算法的精度
D．A、B都對
A．正東約3nmile
B．正西約3nmile
C．正東約2nmile
D．同一位置
A．恒向線航程的南北分量
B．恒向線航程的東西分量
C．航程中向東向西部分
D．經(jīng)差在東西方向的距離
A．平均緯度
B．東西距與經(jīng)差的比值
C．起航點與到達點子午線之間等緯圈等于東西距的緯度
D．起航點與到達點的平均緯度
最新試題
為提高方位移線定位的精度，物標所在的舷角最好在（）附近。
距離定位時，應先測（）。
利用物標的初顯距離和方位定位，觀測船位精度差的主要原因是（）。
某輪計劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無風流中航行，預計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標轉(zhuǎn)向，采用正橫方位轉(zhuǎn)向，如果用四點方位法來確定轉(zhuǎn)向時機，則應在物標陀羅方位為（）時記錄第一次觀測時間，第一次觀測后再航行（）然后轉(zhuǎn)向。
單一物標方位距離定位中，精度最高的方法是（）。
無風流條件下移線定位時，若第一次觀測物標的舷角為（），第二次觀測物標的舷角為（），則兩次觀測之間的航程即為該物標的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
以下定位精度最差的是（）。
移線船位的精度取決于（）。
觀測二物標進行距離定位，二物標的方位夾角應（）。
特殊方位移線定位包括（）。