A．恒向線航程的南北分量
B．恒向線航程的東西分量
C．航程中向東向西部分
D．經差在東西方向的距離
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．平均緯度
B．東西距與經差的比值
C．起航點與到達點子午線之間等緯圈等于東西距的緯度
D．起航點與到達點的平均緯度
A．無論哪種算法，緯差的精度相同
B．緯差求取公式是基于地球橢圓體得出，精度較高
C．墨卡托航法中的緯差公式精度最高
D．A、B都對
A．起航點的緯度和經度
B．到達點的緯度和經度
C．兩點間的緯差和經差，經差在前緯差在后
D．兩點間的緯差和經差，緯差在前經差在后
A．低緯度海區(qū)
B．中緯度海區(qū)
C．高緯度海區(qū)
D．與緯度無關
A．查緯差與東西距表
B．中分緯度法
C．墨卡托航法
D．B+C
最新試題
以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測定物標正橫距離的機會（）。
以下定位精度最差的是（）。
設某輪首次觀測甲物標的舷角是左舷26°.5，第二次對同一物標進行觀測得右舷角53°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是（）。
某輪計劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無風流中航行，預計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標轉向，采用正橫方位轉向，如果用四點方位法來確定轉向時機，則應在物標陀羅方位為（）時記錄第一次觀測時間，第一次觀測后再航行（）然后轉向。
距離定位時，應先測（）。
設某輪首次觀測甲物標左舷角26°.5，第二次觀測甲物標左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪第二次觀測時到物標正橫的航程應是（）。
移線船位的精度取決于（）。
設某輪首次觀測甲物標的舷角是右舷37°.5，第二次對同一物標進行觀測得右舷角75°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是（）。
移線船位是轉移位置線和（）相交確定的位置。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差的影響，若其他條件都一樣，則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。