A.2°.5
B.1°
C.1°.5
D.2°
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A.α>0,β>0
B.α<0,β<0
C.α>0,β<0
D.α<0,β>0
A.計(jì)程儀改正率的誤差
B.風(fēng)壓差與實(shí)際不符
C.水流要素估計(jì)不準(zhǔn)
D.A、C都對(duì)
A.羅經(jīng)差的誤差
B.操舵不穩(wěn)
C.風(fēng)流壓差與實(shí)際不符
D.A、B、C都對(duì)
A.零
B.正值
C.負(fù)值
D.A、B、C都可能
A.零
B.正
C.負(fù)
D.A、B、C都可能
最新試題
移線船位的精度取決于()。
特殊方位移線定位的四點(diǎn)方位法是利用()三角形的特殊性質(zhì)定位的。
距離定位時(shí),應(yīng)先測(cè)()。
“倍角法”和“四點(diǎn)方位法”是用來()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),以下()做法正確。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位,觀測(cè)船位精度差的主要原因是()。
觀測(cè)二物標(biāo)進(jìn)行距離定位,二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)()。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測(cè)間的航程是S,那么該輪第二次觀測(cè)時(shí)到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是()。
為提高方位移線定位的精度,物標(biāo)所在的舷角最好在()附近。
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測(cè)間的航程等于第二次觀測(cè)時(shí)物標(biāo)至船舶的距離()。