A、傳真電報
B、普通記錄
C、普記抄件
D、物品清單
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、不缺項
B、不涂改
C、不缺頁
D、不銷號
A、及時銷號
B、及時上報
C、及時處理
D、自編號碼
A、貨運管理部門
B、裝卸管理部門
C、業(yè)務(wù)主管部門
D、上級主管部門
A、交接檢查
B、貨物檢查
C、貨物交接
D、車輛檢查
A、發(fā)站
B、到站
C、托運人
D、收貨人
最新試題
在貨場苫蓋篷布,屬于裝卸車作業(yè)。
初次接到調(diào)查記錄,如果核對所附材料不符合《鐵路貨運事故處理規(guī)則》規(guī)定要求而影響事故調(diào)查時,應(yīng)一次提出,自接到記錄之日起3日內(nèi)將原卷寄回送查站處理。
貨車發(fā)生換裝整理時,須在當日按批(車)編制貨運記錄。
利用游車裝運貨物,所裝貨物運價率高于主車貨物運價率時,按所裝貨物的運價率核收游車運費。
貨物進齊驗收后,車站應(yīng)予簽證,及時辦理承運。
集裝箱在承運人的運輸責任期內(nèi),箱體沒有發(fā)生危及貨物安全的變形或損壞,箱號、施封號碼與運單記載一致,施封有效時,箱內(nèi)貨物由托運人負責。
鐵路市場營銷中的營即經(jīng)營、營謀,銷即推銷、銷售。
到站確認貨物損壞不足200元時,調(diào)查頁暫不送查,待賠償后連同“貨運事故賠款通知書”一并送查責任站。
對承運人責任明確的保價運輸貨物發(fā)生事故,不屬發(fā)站責任的貨運事故,發(fā)站不可以受理托運人或收貨人提出的賠償要求。
遇附有中途站編制的記錄,卸車時應(yīng)按照記錄記載的情況,認真核對現(xiàn)貨,情況不符時,應(yīng)重新編制記錄。