單項選擇題當柴油發(fā)動機保持某一轉(zhuǎn)速不變，而改變每一循環(huán)供油量時，每小時燃料消耗量、燃料消耗率隨輸出功率而變化的關(guān)系，稱為柴油發(fā)動機的（）。
A.速度特性
B.負荷特性
C.外特性
D.部分特性
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1.單項選擇題由于柴油發(fā)動機的壓縮比高，其最低有效燃油消耗率比汽油發(fā)動機低（）。
A.10%～20%
B.15%～25%
C.20%～30%
D.25%～30%
2.單項選擇題油量調(diào)節(jié)機構(gòu)固定在標定功率循環(huán)供油量位置時的速度特性稱為柴油發(fā)動機的（）。
A.外特性
B.內(nèi)特性
C.負荷特性
D.部分特性
3.單項選擇題在道路良好，汽油發(fā)動機后備功率較大的情況下，通過合理裝載，使發(fā)動機經(jīng)常工作在（）處，可以降低油耗。
A.最大功率的1/2
B.最大功率的1/3
C.最大功率的2/3
D.最大功率
4.單項選擇題當汽油發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過標定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機功率增加不多，其油耗呈（）趨勢。
A.基本不變
B.緩慢下降
C.急劇下降
D.急劇上升
5.單項選擇題節(jié)氣門部分開啟時的速度特性，稱為汽油發(fā)動機的（）。
A.負荷特性
B.外特性
C.部分特性
D.速度曲線
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汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）
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液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和泵輪之間多一個固定不動的導輪。（）
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