獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過(guò)改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的（）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

輪胎氣壓過(guò)高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（）

汽車(chē)檢測(cè)可以分為綜合檢測(cè)和外觀檢測(cè)。（）

利用活性炭來(lái)除臭仍然是汽車(chē)空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。

大部分儲(chǔ)液干燥器是一個(gè)焊接堅(jiān)固、密封的鋼瓶，（），內(nèi)部裝有干燥劑、過(guò)濾網(wǎng)。

車(chē)速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）

汽車(chē)在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是（）。

轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程是指汽車(chē)保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí)，左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。（）

柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。

汽車(chē)的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）