承受豎向荷載的摩擦樁，其控制入土深度應以高程為主，而貫入度作為參考；端承樁的控制入土深度應以貫入度為主，而以高度為參考。

單位工程施工組織設計由建設單位組織編制。

土質(zhì)路塹開挖時中的橫挖法是指按路塹整個橫斷面從其兩端或一端進行挖掘的方法，適用于短而深的路塹。

熱力管道壓力實驗標準，總體試壓時，60min不滲漏壓力降不大于0.06MPa為合格。

兩踏步之間水平距離的檢驗方法常常是先借用相鄰的踏步的內(nèi)側(cè)邊緣，用直尺垂直向下做一道輔助線至另一相鄰踏步以下，將鋼尺平方在擬量踏步表面，將零點延伸到輔助線上，量出相鄰踏步的水平間距。

水泥混凝土路面色澤鮮明，能見度好，對夜間行車有利。

為了保證質(zhì)量，板縫混凝土分層澆筑高度不宜超過（）。

模板固定在基層上要牢固，要具有抵抗混凝土側(cè)壓力和施工干擾的足夠強度。

水泥混凝土路面是我國高級及次高級路面的主要形式。

材料消耗施工定額，簡稱施工定額，是施工企業(yè)管理工作的基礎，是編制施工預算、實施內(nèi)部經(jīng)濟核算的依據(jù)。