A.0℃以下
B.0~5℃
C.5~10℃
D.不低于-20℃
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A.5~10次
B.20次以上
C.2~4次
D.6~8次
A.夜間
B.白天
C.早晨或傍晚
D.任何時候
A.貨物滲血
B.來貨疲軟
C.包裝滴水
D.A、B、C均是
A.溫度
B.濕度
C.二氧化碳含量
D.以上均是
A.溫度
B.濕度
C.二氧化碳含量
D.以上均是
A.乳制品應(yīng)冷凍運輸
B.裝卸應(yīng)在陰天進行
C.裝載凍牛油的貨艙應(yīng)用臭氧除臭
D.以上都不對
A.溫度
B.濕度
C.二氧化碳含量
D.以上均是
A.生姜
B.圓蔥
C.蘋果
D.以上都不可
A.粗茶
B.臭氧
C.灑醋酸水
D.A、B、C均可
A.微生物作用
B.呼吸作用
C.化學(xué)作用
D.A、B和C均是
最新試題
對于冷卻運輸?shù)睦洳刎浳?,需要用通風(fēng)機對冷藏艙進行通風(fēng)換氣,以起到降溫作用,通常宜在()進行。
冷藏貨物裝船或卸貨一般不宜在()進行。
冷藏貨物運輸時,如冷藏貨來貨有下列()情況者應(yīng)該拒裝或批注。
一般來說,冷藏貨物運輸時,同一貨物的冷卻運輸要求的相對濕度比冷凍運輸()。
冷藏貨物在配裝時,牛羊肉和豬肉()。
冷藏貨物運輸時,如冷藏艙內(nèi)有異味可用()去味。
冷藏貨物在艙內(nèi)未滿時,其冷氣循環(huán)效果較艙內(nèi)裝滿時()。
植物性冷藏貨物腐爛變質(zhì)的原因包括()。
冷藏艙采用水平通風(fēng)方式進行通風(fēng)時,貨物與艙頂之間至少應(yīng)保留()cm的空檔,以利空氣流通。
易腐貨物變質(zhì)的原因有()。