A.重新進(jìn)行初始化設(shè)置
B.重新設(shè)置航路點(diǎn)、編輯航線(xiàn)
C.更換導(dǎo)航儀內(nèi)部的電池
D.更換導(dǎo)航儀電源
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A.GPS衛(wèi)星出現(xiàn)故障
B.GPS導(dǎo)航儀沒(méi)有連接有效的GPS天線(xiàn)
C.GPS定位誤差明顯偏大
D.GPS內(nèi)部電池的電量不足
A.GPS導(dǎo)航儀天線(xiàn)和衛(wèi)星之間有物體遮擋
B.GPS衛(wèi)星出現(xiàn)故障
C.GPS定位誤差明顯偏大
D.GPS內(nèi)部電池的電量不足
A.《燈標(biāo)霧號(hào)表》第一卷
B.《燈標(biāo)霧號(hào)表》第二卷
C.《燈標(biāo)霧號(hào)表》第五卷
D.《燈標(biāo)霧號(hào)表》第四卷
A.仰角,5°~85°
B.仰角,10°~70°
C.計(jì)算疊代次數(shù),3~8
D.計(jì)算疊代次數(shù),8~10
A.船舶吃水;天線(xiàn)高度
B.接收機(jī)測(cè)得高度顯示;天線(xiàn)高度
C.海況;天線(xiàn)高度
D.A或B
最新試題
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說(shuō)法,正確的是()
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
反移量:也稱(chēng)偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
()與地球表面的截痕稱(chēng)稱(chēng)為赤道。
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()
在航海上,將地球橢圓子午線(xiàn)上緯度1’(分)的弧長(zhǎng)作為()
船舶管理方通過(guò)()可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是()