下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說(shuō)法，正確的是（）

下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是（）

下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說(shuō)法，正確的是（）

（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。

下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位的說(shuō)法，不正確的是（）

運(yùn)動(dòng)中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。

以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）

通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）

當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）

氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。