A.增加;首傾
B.減少;首傾
C.減少;尾傾
D.增加;尾傾
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A.低緯度一側(cè)
B.高緯度一側(cè)
C.西側(cè)
D.東側(cè)
單一位置線的用途是()。
Ⅰ、可以縮小推算船位誤差范圍;
Ⅱ、可以判定船舶左右偏離航線情況;
Ⅲ、可以作避險(xiǎn)線
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.在半個(gè)朔望月中,半日潮的天數(shù)連續(xù)超過7天
B.在半個(gè)朔望月中,日潮的總天數(shù)不超過7天
C.在半個(gè)朔望月中,日潮的天數(shù)連續(xù)超過7天
D.在半個(gè)朔望月中,日潮的總天數(shù)超過7天
A.鋒面氣旋
B.暖性反氣旋
C.溫帶氣旋
D.冷性反氣旋
A.在雷達(dá)脈沖激發(fā)后延時(shí)一微妙再發(fā)射
B.由專門的雷達(dá)應(yīng)答器控制人員操縱工作
C.在雷達(dá)脈沖激發(fā)后
D.按應(yīng)答器存儲(chǔ)器里的程序自動(dòng)發(fā)射脈沖信號(hào)
最新試題
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的()
運(yùn)動(dòng)中的船舶,()在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長(zhǎng)作為()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()